Када мотор ради, неизбежно може доћи до подрхтавања. У овом тренутку, носач мотора је веома важан. Употреба носача мотора не само да фиксира положај мотора, већ и спречава подрхтавање мотора, ефикасно штитећи безбедност мотора и омогућавајући власницима аутомобила да возе са самопоуздањем.
Класификација офносачи мотора
Једноставно речено, постоје две врсте носача мотора, један је носач обртног момента, а други носач стопала мотора. Главна функција лепка за ноге мотора је фиксирање и амортизер, углавном као носач обртног момента! Носач обртног момента је тип причвршћивача мотора који је обично повезан са предњом осовином каросерије аутомобила. За разлику од уобичајеног лепка за ноге мотора, лепак за ноге се директно поставља на гумени стуб на дну мотора, док је држач обртног момента инсталиран са стране мотора на начин сличан гвозденој шипки. На носачу обртног момента ће такође бити лепак за закретни момент за апсорпцију удара.
Функција носача мотора
Носач мотора се користи за фиксирање мотора, а ако постоји проблем, не може се безбедно поправити. Дакле, када мотор ради, сигурно ће доћи до проблема са подрхтавањем, посебно при великим брзинама, што неће бити само праћено "бум" звуком, већ у тешким случајевима може изазвати и крах мотора.
Узрок вибрација мотора
Али ако је вибрација мотора очигледна, нису све ситуације приписане носачу мотора, вероватно је да је гума на ногама мотора отказала. Требало би да знате да је лепак за ноге гумени блок између мотора и оквира, који може ефикасно да смањи вибрације и пуферовање током рада мотора. Али ако одржавање није добро редовно, може се озбиљно оштетити за мање од 3 године, а онда ће се мотор природно трести.
У ствари, функција односачи мотораније ограничена на фиксирање мотора, али такође може ефикасно да смањи вибрације које мотор генерише током рада. Ако нема држача мотора за фиксирање мотора, мотор ће се неизбежно трести током рада, а мотор се може оштетити у овом тренутку.