Ствари којима је потребна пажњамоторскупштина?
1. Пре монтаже, све делове, склопове, круг уља за подмазивање, алате, радни сто итд. треба темељно очистити и осушити компримованим ваздухом.
2. Пре састављања, проверите све завртње и матице. Ако не испуњавају услове, треба их заменити; заптивке цилиндара, заптивке, клинове, плоче за закључавање, жице за закључавање, подлошке итд. треба заменити током ремонта.3. Незаменљиви делови, као што су клип и група клипњаче сваког цилиндра, поклопци лежаја, вентили, итд., треба да буду састављени у складу са одговарајућим положајем и смером и не би требало да се постављају погрешно.
4. Постављање различитих фитинга треба да испуни техничке захтеве, као што су зазор клипа цилиндра, зазор чауре лежаја, аксијални зазор радилице, зазор вентила итд.
5. Временски однос између релевантних компоненти је исправан, а рад је координисан, као што је фаза дистрибуције гаса, угао напредовања довода горива и време паљења.
6. Важни завртњи и матице на мотору, као што су матице главе цилиндра, завртњи клипњаче, вијци замајца, итд., морају се затегнути у редоследу према наведеном обртном моменту и закључати ако је потребно.
7. Споредне површине сваког релативног покрета треба да буду премазане чистим уљем за подмазивање приликом склапања.
8. Осигурајте непропусност сваког заптивног дела, без цурења уља, воде и ваздуха.
9. Користите специјалну опрему да саставите што је више могуће, и затегните завртње према наведеном моменту затезања, методу затезања и редоследу.
10. Монтажни зазор мора испуњавати техничке услове, али га треба прилагодити на одговарајући начин према специфичној ситуацији. На пример, ако одлучите да купите клипове од неколико произвођача, требало би да сумирате и прилагодите вредност зазора цилиндра која одговара клиповима сваког произвођача према правилима о квалитету производа. За деформисане делове, подешавање зазора налегања до доње границе толеранције, и подешавање до горње границе без деформације и сл., пракса је показала да је то веома смислена мера.
11. Сви спојеви и жичани стубови електричног управљачког система треба да буду чисти и поуздани у контакту. "О" заптивни прстен у систему за гориво се мора заменити и не сме се користити силиконски заптивач.